日前，我公司中標新建巢湖至馬鞍山城際鐵路工程征地拆遷第三方審價服務項目。

新建巢湖至馬鞍山城際鐵路起自商合杭鐵路巢湖東站(不含)，終于馬鞍山南站(含) ，預留正線至祿口機場與江蘇南沿江城際鐵路相接。鐵路正線全長約61.167公里，其中長江大橋（公鐵兩用）橋長9.8km，共2.926單線km的線下工程已在商合杭鐵路中同步實施，配套工程有馬鞍山南站至馬鞍山東站聯(lián)絡線工程11.827公里，同步實施廬巢馬、滁馬城際同步實施工程共計2.123單線km線下預留工程。本項目投資估算約為256.75億元，其中第一章征地拆遷投資估算費用約為18.56億元。項目建設總工期60個月。

該項目是安徽省發(fā)展改革委為貫徹落實長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，提升通道運輸能力，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關于皖江地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020年）的批復》（發(fā)改基礎〔2015〕2182號）和《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》批復同意建設的。由省投資集團、江東控股集團、合肥市建投集團共同出資發(fā)起設立的合馬高速鐵路股份有限公司，負責建設運營。

為確保第三方審價服務項目順利開展，總經(jīng)理季永蔚帶領審價組成員于4月28日前往合馬高速鐵路股份有限公司，合馬公司楊波總經(jīng)理等就征地拆遷、工程建設等事項進行了交流。

（通訊員   徐劍鋒）