馬鞍山市湖北路過江通道是《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃（2020 - 2035 年）》中馬鞍山規(guī)劃的六條過江通道之一，是連接馬鞍山主城區(qū)與和縣的關(guān)鍵交通紐帶。項(xiàng)目起點(diǎn)位于和縣 G347 國道以西約 240 米處，終點(diǎn)設(shè)在 G205 國道（天門大道）東側(cè)約 510 米處，規(guī)劃為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里，路線全長(zhǎng)約 10.162 千米。其中，隧道段長(zhǎng)度約 6.464 千米，盾構(gòu)段長(zhǎng)達(dá) 5.365 千米，盾構(gòu)管片外徑達(dá) 14.5 米，路基段長(zhǎng)約 1.361 千米，接線橋梁長(zhǎng)約 2.337 千米。項(xiàng)目全線設(shè)置 G347、幸福路和 G205（天門大道）3 處互通節(jié)點(diǎn)，以及收費(fèi)管理中心 1 處、主線收費(fèi)站 1 座、風(fēng)塔 2 座，并配套相應(yīng)地面輔道。由于該隧道需依次穿越烏江水道、小黃洲和長(zhǎng)江主航道，洞身所經(jīng)地層涵蓋粉質(zhì)黏土、粉砂、圓礫、砂巖等多種類型，具備長(zhǎng)、大、高、深、險(xiǎn)等顯著特點(diǎn)，成為目前皖江地區(qū)最長(zhǎng)的過江隧道。

  該項(xiàng)目建成后，兩岸通行時(shí)間將大幅縮短至僅 7 分鐘，將有效緩解現(xiàn)有馬鞍山長(zhǎng)江大橋的交通壓力，對(duì)強(qiáng)化馬鞍山與南京、合肥兩大都市圈的緊密聯(lián)系，加速其融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展進(jìn)程具有重要意義。

     華盛興偉在軌道及交通領(lǐng)域深耕多年，憑借豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，已成功參與眾多大型造價(jià)咨詢服務(wù)項(xiàng)目。此次中標(biāo)馬鞍山湖北路過江通道項(xiàng)目造價(jià)咨詢，將充分發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢(shì)，提供全過程跟蹤審計(jì)服務(wù)。未來，華盛興偉將繼續(xù)秉持專業(yè)、創(chuàng)新、高效的服務(wù)理念，為更多重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的造價(jià)咨詢服務(wù)，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

通訊員   時(shí)書寶